柴油發電機組的廢氣顏色可以幫助我們判斷機組故障的原因，一般情況下，如果柴油充分燃燒，其正常的排氣顏色為淡灰色，如果機組負荷略重時排煙顏色為深灰色。如果排煙顏色為黑、白、藍等不正常情況時，一定需要引起注意，下面小編教大家從廢氣顏色判斷故障原因。
一、黑煙
柴油屬于碳氫化合物，如果沒有充分燃燒，柴油受到高溫會形成炭黑。在排氣的時候，就會有黑煙。黑煙的具體原因如下：
1、活塞環、氣缸套磨損
活塞環、氣缸套在嚴重磨損后，會導致壓縮壓力不足，使得氣缸壓縮行程結束的時候，混合氣混合比例發生改變，導致柴油在沒有氧氣的情況下燃燒，并產生積炭。
2、噴油器工作不良
噴油器沒有霧化或者滴油，同樣會導致柴油不能充分和氣缸內的空氣混合，因此也會出現燃燒不完全。當機組低速運轉的時候，很容易引起噴油器工作不良而排黑煙。
3、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的不符合技術要求，比如壓縮余縫過大或者過小，活塞的位置裝錯，都會導致燃燒室的形狀發生改變，導致柴油燃燒的條件改善，引起積炭現象。
4、供油提前角調整不當
如果供油提前角過大，就會導致燃油提前噴入燃燒室內，因為氣缸內部溫度過低，柴油無法充分著火燃燒。如果供油提前角過小，噴入汽缸內燃油的時間就會延遲，這樣柴油無法及時的形成可燃混合氣，加上柴油遇到高溫分解而冒出黑煙。
5、供油量過大
一旦機組供油量過大，就會導致氣缸內部油量大增，導致油多氣少，無法讓柴油都得到燃燒。
二、藍煙
潤滑油進入氣缸，因為受到熱蒸發的影響而成為藍色油氣，并隨著廢氣排出藍色煙霧，導致藍煙的原因如下：
1、空氣濾清器堵塞，存在進氣不暢或者油面過高的情況。
2、燃油中有潤滑油混入。
3、機組通向氣缸蓋油道旁邊的氣缸墊已經被燒毀。
4、活塞環、活塞或者氣缸套嚴重磨損
三、白煙
機組在剛剛啟動或者處于冷機狀態時，排氣管出現白煙，這大多是因為氣缸內溫度低油氣蒸發而發生的，這種情況在冬季比較常見，如果熱機時，排氣管冒白煙，那么可能是機組故障。原因如下：
1、氣缸套出現裂紋，氣缸墊損壞，冷卻水進入到氣缸，導致排氣的時候有水蒸氣。
2、燃油中有水氣或者空氣。
看完后，你是否學會從柴油發電機組廢氣顏色來判斷故障原因了呢?
