大宇發(fā)電機組熄火困難的原因有哪些?遇到這種故障時，采取什么樣的檢修方法呢?

　　一，關機電磁閥未關閉

　　關機電磁閥未關閉是機組熄火困難的常見原因之一。在使用鑰匙關閉電源時，通過切斷電磁體電源，就能關閉電磁閥，把燃料密封在氣缸蓋的油路之中，但是因為電磁閥沒有關閉，就會導致少量燃油繼續(xù)流向氣缸蓋油道，導致機組不能快速熄火。

　　當電磁閥沒有關閉，并且出現(xiàn)熄火困難時，可以通過增加節(jié)氣門來沖擊閥板，這樣就可以有效的關閉油路，并且達到關閉發(fā)動機的目的。

　　二，噴油泵齒條變形損壞

　　因為燃油泵機架組裝錯誤或者機架在長期使用后發(fā)生彎曲和變形，導致其被卡住，燃油泵柱塞不能旋轉，因此就不能夠停止供油，最終導致機組無法熄火。

　　應該要把燃油泵拆開，然后再進行檢查，根據(jù)檢查結果來維修。如果噴油泵支架彎曲變形，可以敲擊，讓其恢復直的狀態(tài)，不過應該注意不要損壞表面。

　　噴油泵機架上的桿發(fā)生脫落，也是會導致熄火困難的，節(jié)氣門操作手柄不能拉動燃油泵架進行移動，使得燃油噴射泵不能夠改變油量，這種情況，需重新焊接接線片，也可以更換燃油泵機架。

　　三，節(jié)氣門控制機構調整不當

　　如果高速和低速限位螺釘位置沒有調整妥當或者節(jié)氣門控制手柄行程太小，就會導致節(jié)氣門控制手柄不能停止噴油泵，調速器外桿控制臂會和低速限制螺釘之間發(fā)生摩擦和碰撞，噴油泵依舊處在供油狀態(tài)，導致機組不能熄火關閉。

　　通過調節(jié)低速限制螺釘位置或者對調速器外杠桿長度進行調節(jié)，就能讓燃油噴射泵處在止油的位置上。

　　四，噴油泵組裝不當

　　組裝噴油泵時，沒有拔套筒定位螺絲擰入套筒定位槽中，機組在云翔時套筒會旋轉，這就導致噴油泵柱塞上的螺旋槽位置發(fā)生改變，燃油泵不能停止送油，導致機組無法熄滅。燃油泵應該要嚴格按照要求組裝。

　　大宇發(fā)電機組熄火困難的原因主要有四點，簡單總結就是關機電磁閥未關閉、節(jié)氣門控制機構調整不當以及噴油泵組裝不當，遇到熄火困難時，可以從這幾個方面著手來檢修。